Еда для самолетов - SWISS и Gate Gourmet

В двух шагах от аэропорта Цюриха находится база производства вкусной еды для авиакомпании SWISS

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

Гейт гурме - это огромный комбинат, обеспечивающий питанием и всем остальным необходимым самолеты и поезда в Швейцарии. Да и не только в Швейцарии - Гейт гурме работает в 120 аэропортах мира и является крупнейшей независимой компанией в этой области.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Собственно причина визита - юбилей концепции питания на борту самолетов SWISS. 10 лет авиакомпания предлагает специально подобранную еду со швейцарским вкусом. Главная ставка сделана на швейцарскую кухню и швейцарских звездных шеф-поваров.

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

Вкусная еда в самолете - это не просто необходимые кому-то калории, но и отличное развлечение во время длинного полета. К сожалению, основными потребителями красивой и вкусной еды являются пассажиры премиальных классов, но и для эконома питание готовят тщательно и аккуратно.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Швейцарская кухня у многих ассоциируется исключительно с фондю - но подавать фондю в самолете совершенно невозможно. Так что перед поварами стояла задача по поиску и адаптации блюд для пассажиров. Картофель гратине - тот же расплавленный сыр, но в "идивидуальной подаче".

// Ася Патрышева, Travel.ru

Вяленное мясо (viande seche) тоже визитная карточка Швейцарии.

// Ася Патрышева, Travel.ru

За все время существования программы питания, в ней приняло участие более 40 шефов. Многие из них отмечены мишленовскими звездами. Каждые 3 месяца на борту самолетов новое меню и всегда блюда связаны с одним из швейцарских кантонов. А шеф-повар из местных занимается отбором рецептов и потом лично следит за воплощением их на кухне комбината Гейт гурме. Опросы показали, что пассажиры эконом-класса предпочитают классические блюда-сочетания, итолько бизнес и первый больше открыты для кулинарных экспериментов.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Сыры тоже всегда летают премиальными классами. Самый популярный на борту - тильзитер. Свисс покупает его у одного и того же производителя уже 35 лет.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Окна комбината частично выходят на летное поле, так что можно было пофотографировать и самолеты.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Наша экскурсия началась с пункта выгрузки. Гейт гурме является беспошлинной зоной с ограниченным доступом, так что почти все поступает строго опечатанное таможней.

// Ася Патрышева, Travel.ru

По всем помещениям над головой проходят роликовые пути для ящиков из самолетных тележек. Пока мы ходили, над нами все время что-то проезжало в разных направлениях

// Ася Патрышева, Travel.ru

Даже в узких коридорах что-то куда-то едет.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Огромный многоэтажный автоматизированный склад для разнородных товаров - продукты, посуда, журналы и многое другое.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Конструкция справа - это посудомоечная машина. Комбинат отдает чистые тарелки-чашки и еду, взамен получает грязное, остатки и мусор.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Для каждого рейса упаковывают свои тележки и ящики.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Тележки выстраивают на погрузку каждую в своей зоне - под соответствующим номером рейса

// Ася Патрышева, Travel.ru

Коробочки с питанием для эконома

// Ася Патрышева, Travel.ru

Вся загрузка строго регламентирована, чтобы минимизировать занимаемое место и время бортпроводников на раздачу. Картинки показывают как укладывать все - от ложечек до бутылочек с алкоголем.

// Ася Патрышева, Travel.ru

На каждый рейс своя загрузка - в зависимости от направления и класса обслуживания (ну и от авиакомпании, конечно), в ящики грузятся разные напитки.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Все тоже стоит в определенном порядке, чтобы бортпроводник почти с закрытыми глазами мог достать нужное.

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

Бизнес и первый класс балуют шоколадками.

// Ася Патрышева, Travel.ru

И швейцарским вином. Кстати, подбор вина приходится осуществлять с учетом чуть меняющегося восприятия вкусов на высоте. Танинные вина лучше избегать.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Типичная картина склада - взять из больших коробок и сложить в маленькие.

// Ася Патрышева, Travel.ru

А эти тележки уже готовы к полету в Москву и Питер

// Ася Патрышева, Travel.ru

Линия по сбору сэндвичей

// Ася Патрышева, Travel.ru

А тут собирают салаты

// Ася Патрышева, Travel.ru

Шашлык из лука!?

// Ася Патрышева, Travel.ru

Закуски для первого класса - заливное

// Ася Патрышева, Travel.ru

Некоторые блюда грузят на борт уже в собранном состоянии - заливное и салат из крупы

// Ася Патрышева, Travel.ru

Работа на кухне идет непрерывно - еду надо приготовить и погрузить четко и вовремя.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Раскладка каждого блюда по тарелкам строго регламентирована как в ресторане. На правой картинке подача лепешки для бизнес-класса

// Ася Патрышева, Travel.ru

А вот так это выглядело уже в самолете между Цюрихом и Женевой

// Ася Патрышева, Travel.ru

Авиакомпании сами выбирают себе питание для пассажиров, но все равно каждое блюдо подробно расписано

// Ася Патрышева, Travel.ru

Не всегда блюдо поступает на борт в готовом для раздачи виде. Для сложных вещей, требующих разогрева, это набор "сделай сам" в коробочке и картинка-руководство, как оно должно выглядеть. Бортпроводники выполняют роли не только официанта, но и повара.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Инструкции-инструкции. Кроме стандартного питания, на борту есть и специальное - вегетарианское, диетическое, детское и еще с десяток других. Для каждого класса спец/питание требует отдельной подготовки. И оно тоже должно быть красиво разложено.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Пассажирам первого класса предлагают еду сразу после посадки в самолет - индивидуальные закуски.

// Ася Патрышева, Travel.ru

А вот и приготовление одной из закусок - крабовые ноги с соусом

// Ася Патрышева, Travel.ru

Мини-закуски готовы к фасовке для самолета

// Ася Патрышева, Travel.ru

Знаменитые булочки, которые состоят из трех разных видов, слепленных впесте перед выпечкой

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

Без десертов на борту тоже не обойтись. Самое время применять знаменитый швейцарскйи шоколад

// Ася Патрышева, Travel.ru

И на шоколадном мороженном тоже шоколад сверху

// Ася Патрышева, Travel.ru

В кондитерском цеху готовят одновременно много десертов в товарных количествах

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

После расфасовки по лоткам, специальное питание маркируют наклейкой, чтобы было просто найти и выдать заказавшему пассажиру.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Все овощи и фрукты должны быть одинакового размера для соблюдения стандарта по весу и подаче. У нас на глазах работник кухни методично сортировал шпинат, выкидывая более длинные веточки.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Огромные чаны, которые сложно назвать кастрюлями, предназначены для супов и соусов

// Ася Патрышева, Travel.ru

Финальная стадия! Все подготовленные и загруженные тележки аккуратно перемещаются в машину, которая уже доставляет все к самолету.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Одновременно с едой грузят и люльки для младенцев и одеяла с подушками. Журналы, товары для магазина беспошлинной торговли на борту - все так же подлежит упаковке.

// Ася Патрышева, Travel.ru

Машина загружена и выдвигается в сторону самолета.

// Ася Патрышева, Travel.ru

А я отправилась в аэропорт Цюриха, чтобы улететь домой, в Москву

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

Так как перелет был через Женеву и мест на большой самолет не было, нас автобусом отвезли к малюсенькому. Все же на закате самолеты и аэропорты прекрасны.

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

Жаль только, что снимать предзакатные виды из окна почти невозможно

// Ася Патрышева, Travel.ru

Ну и для удачного завершения пути - ужин на рейсе Женева-Москва. ОЧЕНЬ ВКУСНО!

// Ася Патрышева, Travel.ru

// Ася Патрышева, Travel.ru

Из интересных новых знаний:

Пассажиры бизнес-класса чаще, чем эконом отказываются от еды на борту, предпочитая спать. Для пассажиров первого класса грузят дополнительную еду - супы в банках, закуски и тп - вдруг они захотят еще что-нибудь.

Посуду всегда загружают с учетом возврата рейса (то есть на туда-обратно), чтобы не думать об обратной доставке чашек-ложек-вилок.

Ася Патрышева
14.11.2012

Смотрите также: