Личный опыт и отзывы об авиакомпании Lufthansa

Самая ужасная авиакомпания с которой мне приходилось сталкиваться. Сервис отсутсвует, персонал похоже вообще ненавидит клиентов, ведут по хамски.

Летел из Москвы в Йоханесбург бизнес классом через Франфуркт. Рейс задержали, бизнес зал закрыт до 5 утра. Просидел во аэропорту, дали ваучер на 30 евро в макдональдс. Предложить другие варианты - не смогли, просто послали, в результате вылетел через сутки! На обратном пути нахамили перед самолетом - в результате сменил билеты на Эмирейтс.

Противно даже связываться, мерзкие ребята, ни кому не рекомендую!

Летала Люфтганзой несколько раз: в Мюнхен, в Дублин и в Лиссабон. Это самая лучшая авиакомпании в соотношении цена-качество! Каждый раз ловила исключительно выгодный по цене билеты у них на сайте! Вылеты всегда точно по расписанию. Удобные кресла в салоне, вполне хорошая цена, всегда готовые помочь стюардессы. Рекомендую!

Хоть потратил я всего 67500 миль + $67, обслуживали меня так же как и тех, кто выложил такие деньги.

В Люфтганзявском А380 8 кресел в первом классе с компоновкой 1-2-1. На входе вас приветствуют и проводят к креслу. В полёте кресло может превратиться в очень удобную, широкую, длинную и совершенно плоскую кровать.

У кресла свежая розочка. Розочке не повезло. Жить ей осталось не больше 15 часов. По прилёту в Сан-Франциско, её скорее всего увезут обратно как мусор или сожгут (правила агроконтроля, чтобы всякую заразу и жуков не завезли в США.)

Дальше вам дают пижаму, шлёпанцы и сумочку со всякими масками, кремами, щеткой-пастой, и носками. Дают шумопоглощающие наушники Bose (которые в конце полёта нужно вернуть).

Также предлагают шампанское или воду и орешки макадамиа. Орешки я обожаю, а вот шампанское (и любые другие напитки с бульбашками) я в воздухе не пью. Хотя на этот раз сделал исключение и попробовал, но уже в воздухе.

В недавнем прошлом надо мне было совершить рабочий визит - Женева-Фракнфурт-Токио-Франкфурт-Женева.

Полетел Люфтганзой, не от большого ума, как выяснилось. Все четыре сегмента были с опозданиями. Первый с летным временем в час опоздал на час с хвостиком, я бы пропустил рейс в Токио, но его вылет опоздал еще больше и на него я успел. Рейс в Токио тоже так опоздал для приличия, как дама на свидании, так чтобы я не попал на поезд из Токио, на который планировал сесть. Ну не сильно так опоздал, час-полтора. По люфтганзовски - вовремя прилетел. Мы опустим такие мелочи полета как селедочная компоновка салона, выбор фильмов, рассчитанный на любителей индийского синематографа, и прочие мелочи.

В 7 ч 35 мин 15 февраля 2012 года я должен был вылететь из Санкт-Петербурга во Франкфурт рейсом Lufthansa. Однако из-за неисправности самолета мне было предложено лететь более поздним рейсом (в 15-20). По приглашению крупной германской компании я вместе с группой коллег из Москвы должен был посетить несколько предприятий и провести переговоры с представителями этой фирмы. Основная часть деловой программы намечалась на 15 февраля. Для передвижения по территории Германии я должен был после встречи с основной группой в аэропорту взять в прокат автомобиль. Мое опоздание во Франкфурт на 8 часов срывало первый день работы всей группы и лишало меня возможности выполнить задание. Я был вынужден отказаться от перелета.

Высаженных пассажиров в течение 20 минут продержали в зоне досмотра, объяснив, что нами займутся после выгрузки багажа. Через 20 минут мой чемодан улетел Франкфурт. Узнать о его местонахождении не удавалось 2 дня: телефон представительства постоянно работает как факс.

Самая ужасная авиакомпания, летела транзитом через Мюнхен, задержали рейс, и я не успела на стыковку. Следующий ближайший рейс был на следующий день в 10 утра, при попытке получить свой багаж, мне сказали , что его переправят сразу на утренний рейс, на мои восклицания, что я хочу получить его сейчас, мне сказали, что я, конечно, могу подождать, но ждать я буду неизвестно сколько. Прождав полтора часа, я отправилась спать в номер.

На следующий день при посадке на утренний рейс мне сообщили, что полететь на нем я не могу, т.к самолет полностью заполнен и свободных мест нет. Следующий рейс, который был мне предложения был в 2 часа дня, мне выдали новые посадочные и за доставленные неудобства мое место было в бизнес-классе. По поводу багажа меня успокоили, что он полетит со мной тем же рейсом.

Хочу сказать, что бизнес у Люфтганзы ничего особенного, единственное отличие, что свободного места чуть больше, кормят они хуже, чем Аэрофлот на порядок.

Летела с Люфтганзой из Питера в Анкару через Мюнхен. На обратном пути 31 октября рейс из Анкары до Мюнхена задержали на 1,5 часа, в результате опоздали на стыковочный рейс из Мюнхена в Питер. Представители Люфтганзы предложили вылететь в Питер на след. день, однако меня это не устроило - в результате они отправили меня в Питер через Москву, но при этом при прилете в Питер оказалось, что багажа нет и куда он делся - никто не знает. Люфтганза не отправила его в Питер из Мюнхена, как оказалось. В розыске багажа сказали, что чтобы получить багаж, мне надо будет платить по 4 евро за каждый килограмм. Бред какой-то. Зареклась лететь с Люфтганзой.

Прилетели рейсом Люфтганзы в НЙ, оказалось, что их же фирменный хромированный чемодан, они же сами нам и убили... Чемодан не дешевый, но они потом мне сказали, что очень хрупкая модель. Привезла в их офис чемодан, клейм (написанный в аэропорту НЙ). На всякий случай привезла выписку с карты, по которой в свое время был куплен чемодан. При мне посчитали износ имущества за год и выдали сумму равную стоимости чемодана за вычетом амортизации.

Давече был у меня коннекшн на 35 минут в Мюнхене, летел я из Чикаго в Киев Люфтганзой. Прибыли в MUC вовремя, в терминал 2, отбытие в Киев - тоже из 2-го. За 35 минут успел пройти контроль безопасности, зайти ненадолго в дьюти-фри и прийти к гейту еще до начала посадки. За 15 минут загрузились и взлетели.

Летела Люфтганзой из Милана в СПб через Мюнхен. Рейс Милан-Мюнхен задержали, т.е. мы опоздали на стыковку минут на 15. Нас дождался самолет Мюнхен-СПб. С трапа в минивэн - штамповаться - в следующий самолет. Самое приятное было, что багаж у всех прилетел тем же самолетом. Нас таких 5 человек было. В Мюнхене провели минут 7-10 =)

С Люфтганзой все замечательно в плане коротких стыковок. Постоянно летаем с пересадками рейсами этой авиакомпании. Все нормально, 30-40 мин вполне достаточно, Ваш багаж они сами транспортируют с одного самолета в другой. Главное, в первоначальном пункте путешествия зарегистрироваться как Транзитный пассажир.

Всегда считала авиакомпанию Люфтганза солидной и надежной во всех отношениях. Однако на личном опыте убедилась, что и у нее бывают проколы. Летела из Милана в Хельсинки через Мюнхен, рейс из Милана задержали, в результате опоздали на пересадку, в Мюнхене нас послали через Берлин, Берлинские авиалинии отказались нас регистрировать, сославшись на свою задержку, в результате мы улетели позже, но прилетели БЕЗ БАГАЖА. Всего было 5 мест, 4 из них нашлись 9-го января, а 1 ищется до сих пор, подскажите, что мне делать, там были подарки к Рождеству, неужели не получу?

Летала "Люфтганзой" (Lufthansa) в Мюнхен и обратно из Москвы в конце июля 2010 года. Компания оставила самые негативные впечатления.

Самая первая и главная претензия - неуважение к пассажирам. В частности, к российским пассажирам. Не знаю, как давно, но "Люфтганза" сделала регистрацию на рейс электронной. Для этой цели в аэропортах были установлены специальные терминалы для самостоятельной регистрации. Идея, возможно, неплохая, но уровень ее реализации просто безобразный. В одном из крупнейших российских аэропортов, в Домодедово, терминалы работали на всех языках мира, кроме русского. На немецком, итальянском, французском, даже японском, а русского не было. Я расцениваю подобный шаг "Люфтганзы" как элементарное неуважение к русским пассажирам.

Особенно неприятно было то, что у терминалов был человек, который должен был помогать проходить регистрацию. Так вот, этот человек помогал только иностранцам, тем, чьи языки и так были представлены в меню.

Понравилось:

- Приятные цены.

- Вкусное питание + бесплатный алкоголь.

Не понравилось:

- Очень муторная онлайн-регистрация. Надо заполнять паспортные и личные данные всех пассажиров, даже тех, кто это все уже указывал при покупке. Очень неудобно, особенно если компания большая и один человек сразу всех регистрирует, а их данных под рукой нет.

- На стойках саморегистрации в Дюссельдорфе хоть и была возможность указать, что мы летим компанией, но возможности выбрать места рядом или не было, или она как-то не очевидна. Нас было две компании, мы отдельными кучками регистрировались - абсолютно все сидели не рядом друг с другом.

- На стойках саморегистрации должны регистрироваться все, у кого нет онлайн-регистрации. Только потом уже пускают сдавать багаж - стоит огромная-огромная общая очередь для всех рейсов "Люфтганзы" к нескольким стойками сдачи багажа.